Ľadové korčule sú topánky, ktoré sa nosia na korčuľovanie. Moderné ľadové korčule majú oceľové čepele alebo kolieska pripevnené k podrážke topánok. Šport korčuľovania na Západe možno vysledovať stovky rokov dozadu. Je zaujímavé, že v Londýne boli objavené starodávne artefakty z ľadového korčuľovania-snowboardy zo snežných skútrov-. Predpokladá sa, že tieto snowboardy pochádzajú z 12. storočia. Na druhej strane Škandinávci používali na kĺzanie po ľade zariadenia na kĺzanie kostí pripevnené na nohách. Archeológovia objavili pozostatky kostených korčúľ z roku 3000 pred Kristom v Európe aj v Číne. Ľudia si vtedy zvieracie kosti pripínali na podrážky korčúľ, aby sa mohli kĺzať po zamrznutých povrchoch; tieto korčule sa neskôr nazývali kostené{11}korčule.
Drevené ľadové korčule so železnými čepeľami sa prvýkrát objavili v Holandsku. Neďaleko Amsterdamu a na iných miestach objavili archeológovia pozostatky drevených korčúľ zo začiatku 13. storočia.
Najstarší historický záznam o korčuľovaní sa objavuje v roku 936 nášho letopočtu, pretože v tom roku bol na ľade zavraždený holandský korčuliar, čo zanechalo trvalý dojem.
Okolo roku 1572 bola holandská história svedkom prípadov, keď Holanďania porazili Španielov korčuľovaním na súši aj na mori. Pri jednej príležitosti sa španielska a holandská flotila stretli, ale kvôli náhlej zmene počasia obe flotily znehybnilo zamrznuté more.
Holanďania potom vytvorili korčuliarske tímy so svojimi zdatnými vojakmi-a spustili rýchly útok, čím zaskočili Španielov a výsledkom bola drvivá porážka. Pri inej príležitosti zaútočili holandské pešie korčuliarske tímy na španielskych vojakov umiestnených na ľade. Španielski vojaci, ktorí nemohli korčuľovať, boli bezmocní a všetci boli zabití. V tom čase už Holanďania používali železné korčuliarske vybavenie. Drahé železné korčule boli spočiatku výhradnou doménou bohatých, no v Holandsku- 17. storočia sa korčuľovanie stalo obľúbenou zimnou zábavou pre ľudí všetkých tried.
Korčule sú zaznamenané aj v čínskych historických dokumentoch. *Nová kniha Tang* zaznamenáva scény Ujgurov počas dynastie Tang, ktorí si priväzovali drevené dosky na nohy a korčuľovali sa na ľade. Korčuľovanie dosiahlo svoj vrchol počas dynastie Čching. Cisársky dvor každú zimu vybral tisíce skúsených korčuliarov, ktorí sa počas zimného slnovratu predvádzali na rybníku Taiye, čo je prax známa ako „hra na ľade“, ktorá sa stala národným ľudovým zvykom.
Po železných korčuliach prišli dnešné oceľové korčule.
V prvých dňoch boli korčule pripevnené k chodidlám koženými remienkami. Neskôr sa korčule pripínali na korčule alebo sa k nim priväzovali popruhmi. Moderné ľadové korčule majú čepele, ktoré sú trvalo alebo čiastočne{2}}natrvalo (s odnímateľnými skrutkami) pripevnené ku korčuliam. Materiály používané na ľadové korčule sa tiež vyvíjali. Od skorých kožených korčúľ pokročili k používaniu sklolaminátu a uhlíkových vlákien. Korčule z uhlíkových vlákien sú vysoko pevné a stabilné, ale drahé a dajú sa prispôsobiť tvaru chodidla športovca, aby sa zlepšil výkon.
Významnou udalosťou v histórii rýchlokorčuľovania bol vynález ľadových korčúľ „tube{0}}typu“ Nórmi A. Paulsenom a H. Hagenom v roku 1902. Tento vynález výrazne zlepšil techniky a výkon korčuľovania. V deväťdesiatych rokoch boli predstavené revolučné rozoberateľné ľadové korčule. Dizajn pántu v prednej časti korčúľ umožňuje, aby čepele zostali v kontakte s ľadom po dlhšiu dobu, čo umožňuje korčuliarom lepšie využiť silu členkov a posúvať sa ďalej každým krokom. V roku 1998 Medzinárodný olympijský výbor oficiálne povolil používanie nových korčúľ na zimných olympijských hrách a boli prekonané takmer všetky olympijské a svetové rýchlokorčuliarske rekordy.
Zatiaľ čo ľadové korčule môžu kĺzať len po ľade, kolieskové korčule boli vynájdené tak, aby umožňovali kĺzanie po zemi (tvrdé povrchy), pričom čepele boli nahradené kolieskami.
Kolieskové korčule sú rozdelené do dvoch kategórií: jednou sú dvojradové kolieskové korčule, podobné malému autu so štyrmi kolieskami umiestnenými v štyroch rohoch; druhá sú jednoradové kolieskové korčule s pozdĺžne usporiadanými kolieskami.
